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Trabajo realizado para la empresa PREAR S.A

Papagni Srl, es una empresa de Mendoza – Argentina que brinda servicio de alquiler de grúas con operador para distintos tipos de trabajos, en esta ocasión se el traslado de vigas para la empresa PREAR SA. Las grúas que se utilizaron fueron Tadano 45 toneladas y la Liebherr 60 toneladas. Estas son algunas imágenes de ambas grúas trabajando. 

La empresa contratante del servicio fue PREAR SA, para quien se realizan distintos trabajos hacen ya varios años.

Seguimos apoyando a Mauricio Álvarez.

MAURICIO ÁLVAREZ DOMINA EN SAN LUIS. FOTO: GENTILEZA PRENSA MAURICIO ÁLVAREZ.

El Zonal Puntano transita su primera parte del 2012 y los mendocinos han sido protagonistas pero uno se ha destacado sobre el resto teniendo en cuenta la regularidad mostrada en las tres primeras fechas que le permiten comandar en solitario el campeonato: Mauricio Álvarez.

Sobre el Gol que atiende la familia Gerardi, se ha mostrado contundente, confiable aunque claro está, solo resta la victoria para que el rendimiento sea pleno. El 17 de junio la categoría, denominada Clase 3, visitará por primera vez el autódromo de Río Cuarto para disputar su cuarta carrera del calendario y Álvarez está confiado en ese escenario puede ser el ideal para vencer.

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“El auto está funcionando muy bien, pero nos falta un poquito para ganar. Hemos estado adelante siempre por lo que seguramente se dará. En clasificación perdemos un poco de abajo, pero en carrera el Gol tiene gran ritmo y eso me ha permitido estar primero en el campeonato. Ahora vamos a Río Cuarto, un autódromo desconocido para la mayoría, por no decir todos, así que ojala sea nuestro momento porque el equipo también trabaja mucho para lograrlo. Estamos muy bien, fuertes, pero creo que podemos estar mejor”, expresó confiado Álvarez.

La expansión del Zonal Puntano se ha dado por diversos inconvenientes con las personas que manejan el Moto Club San Luis, y por esta razón, es muy posible que el Jorge Ángel Pena albergue la siguiente competencia del calendario.

Fuente: www.diariouno.com.ar

Montaje de pararelas Puente Acceso Este.

Papagni Srl, es una empresa de Mendoza – Argentina que brinda servicio de alquiler de grúas con operador para distintos tipos de trabajos, en esta ocasión se realizó el Montaje de pasarelas del Puente Acceso Este. La grúa que se utilizó fue Link Belt HTS 860.

Autopropulsada sobre neumáticos AT 8 X 4, hidráulica,telescópica, giratoria 360 grados, doble malacate, con una capacidad máxima de carga  55  toneladas,alcance de pluma 32  metros y con plumín de 42 metros .

La empresa contratante del servicio fue PREAR SA, para quien se han realizado distintos trabajos hacen varios años.

NUESTRO TRABAJO

Acceso Este  Mendoza – Argentina.

Un poco de historia

El monumento al Cóndor de los Andes fue instalado en la avenida de Acceso por iniciativa de la Dirección Nacional de Vialidad en el año 1958 (tal como figura en su placa). 

El proyecto perteneció al arquitecto Samuel Molina y la escultura a Juan Manuel Cardona. Este verdadero ícono representa a un cóndor con las alas abiertas en actitud de posarse sobre el llano. El cuerpo es de cemento y las alas desplegadas, de chapa. 

El rapaz está pintado en negro, con su cuello blanco y el soporte del monumento es de color blanco. Su base, es otro cóndor, con forma de una silueta estilizada, construida en hormigón armado. 

En un principio, la escultura estaba a la entrada de la ciudad y desde 1977, cuando se inauguró el nudo de enlace con el Acceso Sur, quedó sumergida en un triángulo entre el cruce de las dos autopistas. 

En 2005, la imagen del Cóndor sorprendió a la gente y despertó polémica cuando se decidió cambiar los colores que lo caracterizaron por décadas y se pintó al ave de dorado y su base recibió un tono borra vino.

Fuente: http: www.losandes.com.ar.com.ar

Montaje de vigas Puente Olive.

Durante el mes de diciembre del año 2013 se realizó el Montaje de vigas para Puente Olive – Godoy Cruz Mendoza.  En esta oportunidad se utilizaron las Grúas: Tadano 451 y Link-Belt 55tn. La jornada laboral se llevó a cabo gracias a la colaboración de los operarios y también de vialidad quienes fueron los encargados de cortar el paso para que las grúas pudiesen realizar correctamente el trabajo.

 Un poco de historia del Puente Olive.

El puente Olive es un polo comercial e industrial que conecta cuatro distritos de Godoy Cruz y cuatro departamentos de Mendoza. Por allí transitan unos 50 mil vehículos diarios y crece un paseo con varios locales de venta.

La Rotonda de la Virgen. El lugar se ha convertido en punto de referencia para el encuentro, y su parque es uno pulmón verde entre tanto asfalto. (Fotos: Orlando Pelichotti / Los Andes)

El puente Olive es, sin lugar a dudas, un punto de conexión por excelencia: camiones, micros, autos, motos y todo tipo de transeúntes circulan a diario por este pasaje que cruza por encima del canal Cacique Guaymallén.La unión entre el carril Cervantes y el carril Sarmiento concentra barrios, comercios e industrias. Su ubicación no pertenece de manera específica a ningún distrito de Godoy Cruz y su origen data del siglo XIX.El carril Sarmiento y el canal Cacique Guaymallén son los límites que dividen cuatro de los cinco distritos de Godoy Cruz -de allí que el propio puente Olive sea un punto cuatripartito-: hacia el noroeste se ubica Ciudad, al noreste San Francisco del Monte, hacia el suroeste Gobernador Benegas y al sureste Las Tortugas.

Desde una mirada más amplia, la rotonda del puente conecta también hacia el sur con el departamento de Luján, al este con Maipú y al norte con Guaymallén.La zona ha tenido, en los últimos años, un gran auge comercial y esto produjo un notable cambio en la fisonomía del lugar. El mayor exponente de ello es el Paseo Stare – ubicado sobre carril Cervantes hacia el este-  un complejo de cuarenta locales comerciales entre los que se cuentan diversos rubros.

“Es un centro comercial destinado a la clase media de hoy,  porque no todos pueden comprar en Palmares o en el Shopping. La idea es que sea un espacio accesible para profesionales y trabajadores”, explicó Freddy Fabiancic (45), coordinador del proyecto.

“Durante 20 años esto fue un lugar olvidado, pero hoy se ha convertido en un polo comercial de gran relevancia  para Godoy Cruz. Antes la gente pasaba por un matorral, pero ahora transita por un lugar seguro”, comentó Fabiancic, quien también contó que los emprendedores “somos una familia que nació en el departamento y nos desarrollamos acá”.

En la recorrida por el lugar, frente a los locales comerciales, se encuentra otra postal característica del puente Olive. Se trata de la estación transformadora de la Cooperativa Eléctrica de Godoy Cruz. Según explicaron desde esta institución, la función de esta central es pasar la alta tensión a media para que pueda ser distribuida.

NUESTRO TRABAJO.

“Hace cinco años que me vine a vivir y elegí la zona porque es tranquila y comercial a la vez”, contó Martín Finochietto (32), comerciante y vecino del barrio Victoriano Montes, del distrito Las Tortugas. “Es muy práctico: está cerca el Acceso Sur, la Costanera, la San Martín Sur, se puede ir fácil a Luján o Maipú”, agregó el vecino, quien calificó a la zona como “muy segura”. “Si le tengo que poner una nota del 1 al 10 le doy un 7”, dijo.

Otros barrios cercanos, además del Victoriano Montes, son: en la zona de Ciudad el Villa Emilia; en el distrito de San Francisco del Monte el Film Andes y el Decavial -también por allí se ubica el cementerio-; y en la localidad de Gobernador Benegas se encuentran el barrio Amaro y Tercer Plan Agua y Energía.

De acuerdo a las crónicas de la época, el aluvión del 4 de enero de 1970 contó entre las pérdidas materiales que produjo con la rotura del puente. Aunque no se pudo obtener información exacta acerca de cómo fue su reconstrucción, fue este el punto de partida para que el puente Olive se formara como se lo ve en la actualidad.

Antes de puente fue molino…

¿De dónde proviene el nombre de Olive? Esta denominación se remonta al siglo XIX y encuentra su origen en quien fue dueño de las tierras, Pablo Olive.

En el álbum homenaje al 150 aniversario del nacimiento de Godoy Cruz figura el título de propiedad por el cual Pablo Olive, hijo de franceses, compró en 1844 una finca con edificios y molino a unas 11 cuadras al sur de la Plaza de San Vicente”. De acuerdo a esta publicación, la familia emigró de Ville de Sisteron (Francia) y se radicó en San Vicente.

Por otro lado, según consta en el libro “De los caciques del agua a la Mendoza de las acequias”, del historiador e investigador Ricardo Ponte, en el capítulo dedicado a los molinos hidráulicos desarrollado por la licenciada Paola Figueroa, el conocido como “Molino de Olive o Molino de la Rueda Colorada” se encontraba ya en funcionamiento hacia 1844.

El censo de 1895 estima su fecha de fundación en 1840. Su ubicación era en las proximidades del cruce de las actuales calles Tiburcio Benegas y carril Cervantes, específicamente sobre este carril a unos 50 metros al sur de dicho cruce.

La investigación continúa: “Un dato que aún hoy nos revela su importancia es la perdurabilidad del nombre del actual puente (puente Olive) que hoy cruza el Canal Zanjón, que es el de este antiguo propietario y molinero, Pablo Olive. Es interesante la asociación del puente con la actividad molinera”.

” En efecto, según nos revela el relato oral de una descendiente, Don Pablo Olive habría construido él mismo el puente ya que las continuas inundaciones y crecidas del zanjón le arrebataban el inestable puente preexistente. La necesidad de un puente en óptimas condiciones era de vital importancia para su molino ya que de esta manera aseguraba la circulación de carretas y carros cargados de trigo o harinas, según el caso”.

Un dato a tener en cuenta para la comprensión de esta época es, de acuerdo a lo que explicó la autora en su texto, que el Canal Zanjón, o acequia principal de la ciudad en el siglo XVIII, fue el gran eje vertebrador de la actividad molinera en los departamentos limítrofes de Godoy Cruz y Ciudad de Mendoza.

RUTA 40 MENDOZA | ARGENTINA

MONTAJE DE PUENTE COMO PARTE DE LA OBRA DE RUTA 40 MENDOZA | ARGENTINA

Papagni Srl, es una empresa de Mendoza -Argentina que brinda servicio de alquiler de grúas con operador para distintos tipos de trabajos, en esta ocasión se realizó el montaje de puente como parte de la obra de ruta 40. La grúa que se utilizó fue la Liheber de 60 toneladas, autopropulsada sobre neumáticos AT 8 X 4, hidráulica, telescópica, giratoria 360 grados, con doble malacate y con un alcance de pluma de 34 metros (con plumín de 44 metros). La empresa contratante del servicio fue PREAR SA , para quien se han realizado distintos trabajos hacen varios años.